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"刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 若实现调价,消费者的出行成本将有所降低。徐娜表示,以月跑2000公里、百公里油耗为10L的小型私家车为例,本轮调价落实后,消费者用油成本将降低约25元。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 “此次成品油调价落实,将实现年内成品油价格最大幅度的调整。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 国际油价当周累计上涨1.1%,且呈现四周连涨趋势。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 中宇资讯分析师张津指出,美国大选后特朗普的石油政策使市场对供应过剩担忧情绪加重,美国WTI原油期货和布伦特原油期货分别探至43美元/桶和44美元/桶关口。“本次调价后,国内大多数地区汽油价格将重新回归‘五元时代’”,卓创资讯分析师徐娜说。目前,国内92号国五标准汽油全部处在“6元时代”;除吉林、黑龙江、宁夏、甘肃及新疆外,其余各地93号国四标准汽油最高零售价也均在6元/升以上。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 投融对接渣打样本  渣打银行企业及金融机构部在非洲和中东区域主管辟仕文(Stephen Priestley)接受21世纪经济报道记者专访时表示,由于"一带一路"沿线的国家与地区大多数是发展中国家,其电力、能源、交通、基本卫生设施、高端装备等基础建设领域发展较为落后,给中资企业参与基建项目提供了机会。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 “本周期内原油市场消息面整体偏空,此前投资者对冻产协议乐观态度在逐步转淡,前期原油连涨势头戛然而止。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 另据隆众资讯测算,预计本次汽柴油下调330-350元/吨,折合每升下调0.24-0.30元。记者注意到,2016年至今,成品油价格下调幅度最大的一次出现在8月初,当时汽油下调220元/吨、柴油下调215元/吨。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 中宇资讯分析师张津指出,美国大选后特朗普的石油政策使市场对供应过剩担忧情绪加重,美国WTI原油期货和布伦特原油期货分别探至43美元/桶和44美元/桶关口。“本次调价后,国内大多数地区汽油价格将重新回归‘五元时代’”,卓创资讯分析师徐娜说。目前,国内92号国五标准汽油全部处在“6元时代”;除吉林、黑龙江、宁夏、甘肃及新疆外,其余各地93号国四标准汽油最高零售价也均在6元/升以上。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 “本周期内原油市场消息面整体偏空,此前投资者对冻产协议乐观态度在逐步转淡,前期原油连涨势头戛然而止。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 投融对接渣打样本  渣打银行企业及金融机构部在非洲和中东区域主管辟仕文(Stephen Priestley)接受21世纪经济报道记者专访时表示,由于"一带一路"沿线的国家与地区大多数是发展中国家,其电力、能源、交通、基本卫生设施、高端装备等基础建设领域发展较为落后,给中资企业参与基建项目提供了机会。 “此次成品油调价落实,将实现年内成品油价格最大幅度的调整。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 “本周期内原油市场消息面整体偏空,此前投资者对冻产协议乐观态度在逐步转淡,前期原油连涨势头戛然而止。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 若实现调价,消费者的出行成本将有所降低。徐娜表示,以月跑2000公里、百公里油耗为10L的小型私家车为例,本轮调价落实后,消费者用油成本将降低约25元。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 (完)。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 “此次成品油调价落实,将实现年内成品油价格最大幅度的调整。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 国际油价当周累计上涨1.1%,且呈现四周连涨趋势。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 另据隆众资讯测算,预计本次汽柴油下调330-350元/吨,折合每升下调0.24-0.30元。记者注意到,2016年至今,成品油价格下调幅度最大的一次出现在8月初,当时汽油下调220元/吨、柴油下调215元/吨。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 另据隆众资讯测算,预计本次汽柴油下调330-350元/吨,折合每升下调0.24-0.30元。记者注意到,2016年至今,成品油价格下调幅度最大的一次出现在8月初,当时汽油下调220元/吨、柴油下调215元/吨。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 “中国8月共进口3285万吨原油,约777万桶/日,为4月来最高。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 ”江西省水利厅厅长罗小云说。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 ”江西省水利厅厅长罗小云说。 “本周期内原油市场消息面整体偏空,此前投资者对冻产协议乐观态度在逐步转淡,前期原油连涨势头戛然而止。 另据隆众资讯测算,预计本次汽柴油下调330-350元/吨,折合每升下调0.24-0.30元。记者注意到,2016年至今,成品油价格下调幅度最大的一次出现在8月初,当时汽油下调220元/吨、柴油下调215元/吨。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 "一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 若实现调价,消费者的出行成本将有所降低。徐娜表示,以月跑2000公里、百公里油耗为10L的小型私家车为例,本轮调价落实后,消费者用油成本将降低约25元。 投融对接渣打样本  渣打银行企业及金融机构部在非洲和中东区域主管辟仕文(Stephen Priestley)接受21世纪经济报道记者专访时表示,由于"一带一路"沿线的国家与地区大多数是发展中国家,其电力、能源、交通、基本卫生设施、高端装备等基础建设领域发展较为落后,给中资企业参与基建项目提供了机会。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 若实现调价,消费者的出行成本将有所降低。徐娜表示,以月跑2000公里、百公里油耗为10L的小型私家车为例,本轮调价落实后,消费者用油成本将降低约25元。 “此后供需面并无好转,OPEC限产预期也无明显改善,使得对应下调幅度不断扩大,”李彦说。 (完)。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 "一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 “本周期内原油市场消息面整体偏空,此前投资者对冻产协议乐观态度在逐步转淡,前期原油连涨势头戛然而止。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 中宇资讯分析师张津指出,美国大选后特朗普的石油政策使市场对供应过剩担忧情绪加重,美国WTI原油期货和布伦特原油期货分别探至43美元/桶和44美元/桶关口。“本次调价后,国内大多数地区汽油价格将重新回归‘五元时代’”,卓创资讯分析师徐娜说。目前,国内92号国五标准汽油全部处在“6元时代”;除吉林、黑龙江、宁夏、甘肃及新疆外,其余各地93号国四标准汽油最高零售价也均在6元/升以上。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 不时有驾着小艇的环卫工人来回穿梭,将水面漂浮物及时打捞干净。“不及时清理不行啊,"河长"对我们考核可严了,保洁不到位直接影响大家的收入。”水环境保洁公司经理王建洲说。王建洲口中所说的“河长”,就是天津市水生态环境管理责任人。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 中宇资讯分析师张津指出,美国大选后特朗普的石油政策使市场对供应过剩担忧情绪加重,美国WTI原油期货和布伦特原油期货分别探至43美元/桶和44美元/桶关口。“本次调价后,国内大多数地区汽油价格将重新回归‘五元时代’”,卓创资讯分析师徐娜说。目前,国内92号国五标准汽油全部处在“6元时代”;除吉林、黑龙江、宁夏、甘肃及新疆外,其余各地93号国四标准汽油最高零售价也均在6元/升以上。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 最后,借助专业的人民币金融产品服务,引导当地企业更多使用人民币开展贸易、投资、贷款的资金结算。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 不时有驾着小艇的环卫工人来回穿梭,将水面漂浮物及时打捞干净。“不及时清理不行啊,"河长"对我们考核可严了,保洁不到位直接影响大家的收入。”水环境保洁公司经理王建洲说。王建洲口中所说的“河长”,就是天津市水生态环境管理责任人。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 “此后供需面并无好转,OPEC限产预期也无明显改善,使得对应下调幅度不断扩大,”李彦说。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。 "一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 “此后供需面并无好转,OPEC限产预期也无明显改善,使得对应下调幅度不断扩大,”李彦说。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 “本周期内原油市场消息面整体偏空,此前投资者对冻产协议乐观态度在逐步转淡,前期原油连涨势头戛然而止。 最后,借助专业的人民币金融产品服务,引导当地企业更多使用人民币开展贸易、投资、贷款的资金结算。 如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 “中国8月共进口3285万吨原油,约777万桶/日,为4月来最高。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。这是国内成品油零售价年内第4次下调。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 "刘方江表示。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。 "一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 不时有驾着小艇的环卫工人来回穿梭,将水面漂浮物及时打捞干净。“不及时清理不行啊,"河长"对我们考核可严了,保洁不到位直接影响大家的收入。”水环境保洁公司经理王建洲说。王建洲口中所说的“河长”,就是天津市水生态环境管理责任人。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 不时有驾着小艇的环卫工人来回穿梭,将水面漂浮物及时打捞干净。“不及时清理不行啊,"河长"对我们考核可严了,保洁不到位直接影响大家的收入。”水环境保洁公司经理王建洲说。王建洲口中所说的“河长”,就是天津市水生态环境管理责任人。 ”江西省水利厅厅长罗小云说。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 "刘方江表示。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 最后,借助专业的人民币金融产品服务,引导当地企业更多使用人民币开展贸易、投资、贷款的资金结算。 最后,借助专业的人民币金融产品服务,引导当地企业更多使用人民币开展贸易、投资、贷款的资金结算。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 低油价迫使国有油企逐渐关闭运营成本高昂的油田,更多依赖进口补充原油供应。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 (完)。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。"事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 “此次成品油调价落实,将实现年内成品油价格最大幅度的调整。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。"一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 若实现调价,消费者的出行成本将有所降低。徐娜表示,以月跑2000公里、百公里油耗为10L的小型私家车为例,本轮调价落实后,消费者用油成本将降低约25元。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 低油价迫使国有油企逐渐关闭运营成本高昂的油田,更多依赖进口补充原油供应。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 “中国8月共进口3285万吨原油,约777万桶/日,为4月来最高。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 (完)。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 投融对接渣打样本  渣打银行企业及金融机构部在非洲和中东区域主管辟仕文(Stephen Priestley)接受21世纪经济报道记者专访时表示,由于"一带一路"沿线的国家与地区大多数是发展中国家,其电力、能源、交通、基本卫生设施、高端装备等基础建设领域发展较为落后,给中资企业参与基建项目提供了机会。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 “此次成品油调价落实,将实现年内成品油价格最大幅度的调整。 ”江西省水利厅厅长罗小云说。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 另外,部分中东国家央行时常突然扩大货币汇率波动区间,导致中资企业收到的当地货币出现不小的贬值,进而令整个项目投资回报受损。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 投融对接渣打样本  渣打银行企业及金融机构部在非洲和中东区域主管辟仕文(Stephen Priestley)接受21世纪经济报道记者专访时表示,由于"一带一路"沿线的国家与地区大多数是发展中国家,其电力、能源、交通、基本卫生设施、高端装备等基础建设领域发展较为落后,给中资企业参与基建项目提供了机会。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 "一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 "一位当地金融机构人士告诉记者。与此同时科威特等中东石油国家也遇到一定的财政压力,开始收缩基建项目数量。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 最后,借助专业的人民币金融产品服务,引导当地企业更多使用人民币开展贸易、投资、贷款的资金结算。 不时有驾着小艇的环卫工人来回穿梭,将水面漂浮物及时打捞干净。“不及时清理不行啊,"河长"对我们考核可严了,保洁不到位直接影响大家的收入。”水环境保洁公司经理王建洲说。王建洲口中所说的“河长”,就是天津市水生态环境管理责任人。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 据介绍,河南银监部门充分发挥行业自律机制,引导河南省银行业协会牵头研究制定了债委会联席会议规范流程和相关文件的格式文本,起草具体操作细则,明确债委会信息共享、联合授信、共同进退、风险共防、集体会商等五大工作机制,为债委会规范运行划定了明确轨道。河南银监局局长王泽平说,下一步,河南银监局将继续发挥督导作用,引导银行业有效支持实体经济发展,守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 隆众石化网分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将维持向下的趋势,但幅度或在100元/吨以内。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 “此次成品油调价落实,将实现年内成品油价格最大幅度的调整。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 中宇资讯分析师张津指出,美国大选后特朗普的石油政策使市场对供应过剩担忧情绪加重,美国WTI原油期货和布伦特原油期货分别探至43美元/桶和44美元/桶关口。“本次调价后,国内大多数地区汽油价格将重新回归‘五元时代’”,卓创资讯分析师徐娜说。目前,国内92号国五标准汽油全部处在“6元时代”;除吉林、黑龙江、宁夏、甘肃及新疆外,其余各地93号国四标准汽油最高零售价也均在6元/升以上。 投融对接渣打样本  渣打银行企业及金融机构部在非洲和中东区域主管辟仕文(Stephen Priestley)接受21世纪经济报道记者专访时表示,由于"一带一路"沿线的国家与地区大多数是发展中国家,其电力、能源、交通、基本卫生设施、高端装备等基础建设领域发展较为落后,给中资企业参与基建项目提供了机会。望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 因此,导致了本轮国内成品油价格下调。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 “中国8月共进口3285万吨原油,约777万桶/日,为4月来最高。 低油价迫使国有油企逐渐关闭运营成本高昂的油田,更多依赖进口补充原油供应。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 "刘方江表示。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 低油价迫使国有油企逐渐关闭运营成本高昂的油田,更多依赖进口补充原油供应。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 国际油价当周累计上涨1.1%,且呈现四周连涨趋势。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 究其原因,是中国与中东石油国家的贸易主要以美元结算为主,比如中东石油出口中国主要用美元结算,而中国向这些国家出口日用商品时,当地贸易企业也习惯用美元结算货款。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 最后,借助专业的人民币金融产品服务,引导当地企业更多使用人民币开展贸易、投资、贷款的资金结算。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 人民币结算障碍  在业内人士看来,一带一路倡议在中东石油国家能否取得成功的一个重要衡量标杆,就是人民币能否在当地变成兼顾贸易、投资、储备的"流通货币",由此带动双方更大的贸易投资往来。 然而,随着油价下跌导致沙特等中东国家财政收入吃紧,这些国家开始引入私人投资参与当地基建项目投资建设管理,这无形间为一带一路倡议在中东布局带来新的契机。"我们最近在摩洛哥投资建设的一个电站建设项目,就是沾了一带一路倡议的光,通过中国进出口银行提供的项目开发贷款支持,我们可以在项目建设过程更多地使用中国技术设备,甚至有些项目结算款可以用人民币完成,规避了当地货币结算的汇率波动风险。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 (完)。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 对此,21世纪经济报道记者亲历中东多国,调研中东石油国家、巴基斯坦等国家中资机构的贸易、基建项目承包等业务发展状况,探寻这些企业如何在"一带一路"倡议下借助资本力量寻找新的业务拓展与产能输出机会,以及人民币国际化进程所面临的机遇与挑战。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 "从国家启动一带一路倡议起,到中东石油国家寻找基建项目机会的中资企业变得越来越多。中东投融调研系列之一  "尽管沙特此前发行了175亿美元债券筹资改善财政状况,但很多基建项目建设规划还是因为资金吃紧而停摆了。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。 "不过,过去两年情况出现了戏剧性变化。"他直言,主要原因就是石油下跌令这些国家财政收入吃紧,不得不开始引入"私人投资"参与当地基建项目投资建设与经营管理,给中国企业借一带一路倡议完成业务布局提供新商机。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 作者:王烁来源新华社)。河南首批“六年免检”车辆到期 逾期不审罚200元扣3分。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 这意味着,本次下调幅度或创下今年以来的最大降幅。在上一轮调价窗口(11月2日24时),国内成品油调价搁浅。涨跌互抵后,年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 ”中宇资讯分析师吕晨晨告诉记者,中秋节后首个工作日市场气氛尚未完全恢复,加之国际原油走弱,预计伴随着此轮调价落实,国内汽柴油价格将延续稳中小幅下滑趋势。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 “"河长制"的实施,解决了天津水环境治理和管理的两个最突出问题。 (完)。 当然,这些基础设施投资或承建项目普遍存在投资规模大、建设周期长、初始回报低、项目国资金缺口较大等特点,也让一带一路倡议的资金支持与设备输出提供很好的条件。据亚洲开发银行不完全统计,2020年前,亚洲的基础建设投资需求达8万亿美元,其中,电力和公路投资需求分别占51%和29%  "不过,中东石油国家基建项目比较特殊。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 "山东电力建设第三工程公司中东区域总裁刘方江感慨。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 这无形间给中资企业带来了新机会,目前很多中资企业都是带着资本参与项目竞标,反而赢得不少竞标优势。不过,这也给中国企业平添新的经营压力。"不少中资企业初来乍到,不了解当地政治法律环境,往往在建设经营过程遇到不少意外风波,导致项目实际回报率远远低于预期。 在近期举行的中东石油国家电站基建项目竞标会上,他看到越来越多中国企业自带资金(主要是中资银行提供项目贷款)与设备参与竞标。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 2016年以来,国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期,汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨,累计下调幅度670元/吨、650元/吨,涨跌互抵后,截止到上一轮调价结束,年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。 比如很多当地贸易商用人民币在中国进行商品采购贸易,由此规避当地货币与美元、人民币兑换之间的汇率风险。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 国际油价当周累计上涨1.1%,且呈现四周连涨趋势。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 基建项目隐含的机遇与危机  刘方江告诉记者,山东电建是首家进入中东石油国家电站项目承保建设的中资公司,经过8年的业务发展,这家公司已经在沙特、约旦、阿曼等中东国家完成了6个电站项目的承保建设(合同额约为50亿美元),另有11个项目在建。多年的从业经历,让他明显感受到一带一路倡议在中东石油国家正面临两大挑战。一是这些国家普遍拥有充足的石油出口收入,对中国资本参与当地基建项目投资建设的需求未必强烈。 "事实上,人民币要在中东石油国家成为新的投资贸易储备货币,需要步步为营。"辟仕文向21世纪经济报道记者表示,首先,基础设施要搭建完善。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 (完)。 10月28日至11月4日,国际油价连续六日下跌。隆众资讯油品分析师李彦表示,由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强,加之美国原油库存大幅回升,使国际油价持续下跌,造成本轮调价周期伊始,对应下调幅度就已超过200元/吨。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 “中国8月共进口3285万吨原油,约777万桶/日,为4月来最高。以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 国际油价当周累计上涨1.1%,且呈现四周连涨趋势。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 如果车辆未按期进行年检且发生交通事故,根据保险合同相关条款,保险公司有理由拒赔,所有损失将由车主自行承担。作者:史林静来源新华社)。河南:债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 ”天津市水务局副巡视员梁宝双深有感触地说,一是解决了河道水环境管理责任不清、责任不明的问题,二是解决了过去河道水环境问题多、反复治、集中治等问题,改变集中式、运动式治理历史,形成一河一策、每条河有人管有人治的常态化管理。 今年3月,河南银行业开始实施债权人委员会制度。 (完)。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 油价上调在即 预计调整幅度每吨300元-350元。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 ”孙晓飞表示,10月19日为本轮计价周期最后一个工作日,在油市持续疲软期过后,此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能,成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。油价下跌引中东石油国财政吃紧 国内基建项目隐含危机。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 19日,河南银监局召开郑州辖区1亿-3亿元授信客户债权人委员会协议签订会,205家企业的42家债权行共同签署了《债权人委员会协议》。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 新华社北京8月31日电题:河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后  新华社记者林晖  天津中心城区海河两岸,水波粼粼,游人如织。 “我们区里的考核办每个月都对全区河道水环境进行监督考核。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 ”河南银监局副局长张春介绍,据统计,全省符合标准的企业共计770户、贷款余额达1994.49亿元。 河南银监局首批确定对债务规模在3亿元以上且有3家以上债权银行的535家客户组建了债委会,涉及贷款余额9057.88亿元。 国际油价当周累计上涨1.1%,且呈现四周连涨趋势。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 法国总统奥朗德称年底前欧美无法达成自贸协定。天津曾是九河下梢,但随着上游区域经济社会发展,入境水量逐年减少,加上近年来城市工农业的快速发展,水少、水脏、水流不畅的问题日渐突出。 另据隆众资讯测算,预计本次汽柴油下调330-350元/吨,折合每升下调0.24-0.30元。记者注意到,2016年至今,成品油价格下调幅度最大的一次出现在8月初,当时汽油下调220元/吨、柴油下调215元/吨。 "张之皓指出。在业内人士看来,有时中东国家的资本管制措施,往往给人民币在当地普及使用带来新机遇。比如当某些中东石油国家因资本管制或财政吃紧需要延期支付基建项目款项时,银行可以从香港、伦敦等分支机构低息拆借人民币资金,再贷款给当地中资企业用于支付设备采购款等,无形间扩大了人民币在当地的流通使用,加快人民币在中东地区的国际化进程。油价年内第四次下调 分析师预测下一轮或再下调。国家发改委宣布,9月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调155元及150元。 从2013年起,天津市全面实施“河长制”,中心城区以外河道由所在区、街镇、村行政领导担任“河长”,建立起区、街镇、村三级“河长”层层负责的责任体系。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 油价或迎年内最大降幅 多地汽油将重回五元时代。国内成品油调价窗口将于11月16日24时开启。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 “河长制”的推行起源于2007年太湖蓝藻暴发事件。当年8月,深受水危机之痛的江苏无锡率先在全国实行地方行政首长负责的“河长制”,党政主导、部门联动、社会参与,全面统筹水上岸上、河流上下游与左右岸。实施一年后,辖区内的79条河流考核断面指标率就从53.2%提高到71.1%,初步实现了河湖有人管、管得住、管得好的目标。来自水利部的数据显示,目前全国已有北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、江西、海南等8个省(市)党委或政府出台了文件,在全省(市)范围内推行“河长制”;16个省(区、市)的部分市县或流域水系实现了“河长制”。在“河长”的组织领导下,水利、国土、环保、公安等相关部门各司其职、协调配合,将河湖保护纳入政府目标责任机制,不断健全“河长制”的绩效考核和责任追究,河湖功能初步恢复,有力推进了水资源保护、水域岸线管理、水污染防治和水环境治理。江西省靖安县大桥村北潦河岸边,村民陈声龙悠闲地在树荫下钓鱼。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 在千里之外的江西,省委书记亲自担任省级“总河长”,省长担任省级“副总河长”,7位省领导分别担任赣江、抚河、信江、饶河、修河、鄱阳湖、长江江西段省级“河长”,高位推动让“河长制”在全省上下得到贯彻落实。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 中心城区以内河道由水务局领导担任“河长”,市内各区政府和有关职能部门按照各自职责分工协作。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 刘方江坦言,目前他们的做法,一是尽可能在合同里增加美元付款的比例(原先是美元与当地货币各占比50%,现在希望美元付款比例能提高至70%左右),以此对冲当地货币汇率大幅波动风险,二是绝不盲目垫资赶工。 "如果遇到短期资金周转困难,我们先从母公司资金池调配美元资金解决,还有就是通过母公司的银行授信,从当地合作银行获得短期贷款资金。"他表示,但他时常在思考,如果能更多使用人民币结算,就无需担心汇率风险与项目付款问题。只是,人民币在中东石油国家的普及还需要很长的路要走。 ”江西省水利厅厅长罗小云说。 “本计价周期内,欧美原油呈现震荡上涨态势,提振变化率正值内上涨,本轮油价面临上调已成定局,且涨幅将创下年内最大。 这是国内成品油零售价年内第4次下调。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 二是他们普遍采取欧美的基建技术标准与设备,令中资企业难以进一步提升工程设备技术输出。 望着清澈的河面,他高兴地说:“实施"河长制"以后,小河越来越干净,鱼也越来越多了。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 在渣打中国企业及金融机构部总经理张之皓看来,很多中东石油国家当地企业其实存在旺盛的人民币需求。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 预计下一轮国内成品油价格下调搁浅的概率较大。”李彦说。 "一位当地中资工程公司业务主管向记者表示。 不少中资企业通过境内人民币贸易融资购买国内基建设备,也希望能收到人民币偿还贷款,由此规避货币多次兑换造成的汇率风险。多位当地金融机构人士指出,决定当地企业与银行是否使用人民币的更大驱动力,未必是人民币短期涨跌,而是当地国家的财政与货币政策突然变化所引发的金融风险。"我们会定期向中资企业介绍近期石油涨跌对中东石油国家财政收入的影响,以及当地国家央行可能变更的货币政策(包括将货币汇率从盯住美元转向更大浮动汇率的可能性)。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。 数据显示,截止到北京时间10月18日,本轮第9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为10.57%,中宇原油估价50.102美元/桶,较基准价涨4.789美元/桶,亚洲原油估价49.699美元/桶,较基准价涨4.386美元/桶,综合上轮搁浅幅度后,暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。 卓创资讯成品油分析师王能也认为,在冻产消息及供应过剩拉锯下,油价或仍宽幅震荡。今年以来,成品油零售价屡次调整,令批零价差不断扩大。有分析认为,此轮下调落实后,加油站批零价差将会出现小幅缩小。 此后,新车6年内不用上检测线,只需要每两年去交警大队或车管所申领一次车辆检验合格标志。据了解,享受“私家车6年免检政策”的车辆,最早注册日期为2010年9月1日,因此从今年9月1日起就不再属于免检车辆,到期的相关车辆需要到机动车检测站重新接受上线检验。 以沙特为例,当前沙特不少基建工程的资金结算支付周期,从一个月延长至3个月。 不过,近期国际油价走势仍有偏弱特征,供需面和高库存的利空对价格压制明显。“本月重要事件主要包括美联储会议及OPEC会谈,预计美联储即便不加息也会抛出鹰派言论,而OPEC达成冻产协议的难度依然非常大。这些对油价而言均属利空预期。 希望"河长"们继续当好河流的"父母官",让大家的生活环境越来越美!”来源新华社)。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 新华社郑州9月1日专电(记者史林静)记者从河南省公安厅交警总队获悉,9月1日开始,河南最早一批机动车的“六年免检”就要到期。 根据规定,注册登记超过6年(含6年)的,非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次;车龄超20年(含20年),每3个月检验一次。警方称,车辆逾期未年检,警方将对驾驶员处以200元罚款、记3分的处罚。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 其中令中资企业颇为头疼的一大管理难题,就是中东石油国家的货币政策变化相当大。 这是河南银行业实施债委会制度以来的重要进展。至此,债委会机制覆盖河南银行业对公贷款的比例,已接近50%。 "刘方江表示,一方面,中东石油国家整体不差钱,对一带一路倡议衍生的基建项目资金支持需求未必强烈,令人民币国际化在中东石油国家的进程会有所放缓。另一方面,中东石油国家习惯使用欧美国家设备与基建标准,中企需要更多时间说服这些国家的开发商认可使用中国设备与技术。 ”天津市宝坻区副区长艾玉昆说,考核结果每月上报,排名后三位的街镇还要进行约谈并限期整改,考核结果也与“以奖代补”资金直接挂钩。 河道有了“父母官”——“河长制”在全国渐次推开的背后。 油品分析师预测,下一轮调价周期,国内成品油零售价或再度迎来下调。 比如某些国家可能受制外汇储备减少而突然采取资本管制措施而延期支付项目工程的美元部分款项,令企业资金周转出现问题。 ”卓创资讯原油分析师李烨表示,由于美国石油钻井数量持续增长,美元指数近期表现较为强势,再加上三大机构月报均不看好未来油市表现,多重利空合力推动油价在本轮下半周期大幅走低。 21世纪经济报道记者多方了解到,有当地政府智库曾建议央行可以向当地企业提供短期人民币贷款服务,方便当地企业使用人民币进行贸易结算或基建项目付款,但收效并不高。 新华社巴黎8月30日专电(记者韩冰 应强)法国总统奥朗德30日表示,《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)的谈判进展表明,今年底之前欧盟与美国无法达成这一自贸协定。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。 其次,吸引越来越多当地银行与企业开设人民币账户,为银行提供人民币贸易融资、现金管理、项目贷款等业务提供条件。 这无形间制约了人民币在中东石油国家的交易活跃度。 中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,本轮成品油计价周期中,受国庆节期间原油大涨提振,首个工作日便呈现较大幅度的上调预期,而后国际原油在供应过剩及美元走高影响下重回震荡偏上走势,国内调价参照的原油现货均价亦继续上扬。 由于国际油价持续下跌,多家机构预测本轮调价或创下今年以来最大降幅。据卓创资讯测算,截至11月14日收盘,参考原油变化率为-9.78%,对应汽柴油下调320元/吨。 知情人士透露,在人民币加入SDR后,部分中东石油国家央行已经将人民币纳入外汇储备一揽子货币里,但这主要是基于资产多元化配置的需要。 若本轮成品油价格下调,则将是今年以来第5次下调,2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。 “本次42家债权银行集体签约,标志着全省1亿元至3亿元债委会组建工作全面启动。 以此分析中资企业承接当地基建项目可能面临的财政付款延期风险,以及当地货币汇率波动风险,再建议他们是否能接受人民币作为收付款方式。 ”卓创咨询成品油分析师胡慧春在接受《证券日报》记者采访时表示。9月28日,在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上,长期限产协议竟意外达成,之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议,带动国际油价出现井喷式上涨,WIT和布伦特油价一度涨到51.35美元/桶和53.14美元/桶。 目前渣打银行成为首批中国银行(3.430, 0.02, 0.59%)间外汇市场人民币对阿联酋迪拉姆、沙特利亚尔直接交易做市商,启动了人民币对这两种货币的直接交易。 “以前九龙治水,有矛盾时可能因为沟通缺失导致问题搁置。现在有河长来协调、调度和监督,解决问题有了总抓手。 “免检”年限已满的机动车需要及时年检,如果车辆逾期未检,将被罚款200元扣3分。2014年,公安部和国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,将2010年9月1日后上牌的新车改为六年一审,即所说的“六年免检”。 在中国政府倡引的"一带一路"这道航线上,中资出海,投融形态正经历着新变化。